神奈川のくるま屋ＫｉｓｓＤｒｉｖｅ店主の日常

ドモ、毎度です。

ディーラーに保証継承をお願いしていたノアの作業が完了し、車が戻ってきました。
さすがに保証継承を受けられるような高年式の車は手間がかかりません。
ディーラーメカニックからも『何にも問題ありません』とのお墨付きを頂きました。

で、外装・内装をサクッと仕上げ、お客様へ納車準備完了の連絡。
早速明日の午後にご自宅へお届けすることに決定。

明日は再び湾岸線ドライブだっ！

ドモ、毎度です。

今日は仕事を早めに切り上げて、クラシックコンサートなんぞをたしなみに行ってみちゃったりしました。
もちろん一人で行くはずも無く、カミさん及び義父母と一緒に。
場所は横浜みなとみらいホールの大ホール。

ザ・ファイヴ・ブラウンズという５人組の演奏なんですが、
５人が実の兄弟姉妹で、しかも全員ピアニストだと。
（ザ・ファイブ・ブラウンズの公演詳細）

だからステージ上にはグランドピアノが５台・・・


なんじゃコリャ

さすがに演奏中には撮影はできませんので、この写真でご想像くださいまし。

いやー、でもスゴかった。
５人が同時に演奏してて、音の乱れがほとんど無いんだもの。
別に指揮者とかいるわけでもないのにサ。

っつーか５人の子供を生んで、更に音楽家に育てた親がスゴイ気もする・・・

ドモ、毎度です。

今日はノアのナンバー登録に行ってきました。
今回は千葉陸事です。



通常はそのままの流れでご自宅へ納車するんですが（一番効率的だもんね）、今回のノアはこれからディーラーの点検・整備を受けて、メーカー保証の継承手続きをしなくちゃなんない。

ということでこのまま事務所にトンボ帰り。
近所のオートバックスでＥＴＣのセットアップを行って、閉店間際のディーラーにチェックイン。
点検・整備は数日程度だろうから、今週末には納車できそうデス。

久々に湾岸線を走ったけどヤッパ気持ち良いねぇ。

ドモ、毎度です。

実は昨日ハマスタに行く前に中華街に寄ってみました。
ベイスターズのNewERAキャップ、『ベータキャップ』の安売り情報をキャッチしてたんで。

で、買っちゃいました


ベータキャップ　赤仕様　１０００円（！）

値段が値段なんで、他のバリエーションとか１０個位買ってしまおうかと思った・・・

あ、今日ももちろんフツーに仕事してましたよ、念のため。
輸出仲間の某氏と後輩のＫ山クンがそれぞれ遊びに来てくれました。
あんがとさんデス

ドモ、毎度です。

今日は輸出の車を陸送屋にドナドナした後、ハマスタに繰り出しました。今シーズンのベイスターズ戦もとうとう見納めです。
で、結果ですが・・・

ドラゴンズ　｜000 030 000｜3
ベイスターズ｜000 000 001｜1

見納めの試合もこんなか・・・。もうどうしようも無いッス。
今シーズンの観戦成績：２勝８敗（ドヒャー）
勝率２割って・・・ヒドすぎるでショ、これは。

来シーズンこそは・・・お願いしますっっ。

ドモ、毎度です。

今日はバックオーダーのノアの車検に行ってきました。
とは言っても現時点で車検残もナンバーも無い状態なんで、検査レーンだけを済ませる『予備検査』と呼ばれる手続きです。
まず役所で仮ナンバーを借りるトコから始めます。

で、ノアに仮ナンバーを取り付けて湘南陸事へGO！
さすがにまだ新しい車なんで、検査は一発で合格。
メーカー保証継承の絡みもあって、点検・整備はナンバー登録後にディーラーで行う予定です。

お客様からの書類がまだ揃ってないので、ここで一旦『待ち』ですな。

ドモ、毎度です。

実は海外のバイヤーから車と一緒に部品の注文も頂いてました。
そんでもってそれらの部品を車に一緒に積んで送ってくれ、と。
こういうのを『インナーカーゴ』と言うんですが、途中で紛失（盗難？）する可能性もあるのであんまりオススメしないんだよなぁ・・・。
確かに輸送コストが丸々浮くんだけどね。

で、注文していたそれらの部品が本日キスドライブに到着しちゃったのです。


車高調キット　（開封途中）


車高調キット　その２


硬質ウレタン製　ミッションマウント


７点式ロールバー


バックスキンタイプ　ディープコーンステアリング


ステアリングボスキット

これほどの部品を保管するスペースは無いので、さっさと輸出する車に積み込んじゃいます。
あとはとっとと港にドナドナしてもらいましょうかね。

・・・写真撮るだけで疲れちゃった。

ドモ、毎度です。

今日はまず相模陸事へのお使い（誰の？）から。
在庫用スカイラインと輸出用インテグラの抹消登録。
俗に言う『車検を切る』ってヤツ。

それからキスドライブ店舗へ到着。

輸出する車のフロントウインドゥに貼るカッティングステッカーの在庫がもう無くなってしまってたので、それを量産してみました。
量産っつっても６枚作っただけなんだけどサ。

カット自体はカッティングプロッター『ＳＴＩＫＡ』を使うので全然ラクなんだけど、そのあとに余計な部分を除去するのが結構メンドイ。
うっかり油断すると細かい部位（たとえばいｉの字の上部のポチとか）まで一緒に除去しちゃいそうになるからねー。
でも、何気にこういった細かい作業はキライじゃなかったりします。

・・・国内用のオリジナルステッカーも作っちゃおうかなぁ。

ドモ、毎度です。

今日は２台の車が入庫しました。
在庫用のＭＲ-２とバックオーダーのノアでござんす。


平成元年式　ＭＲ-２　Ｓ/Ｃ　ノーマルルーフ仕様


トヨタ　ノア　（これはイイ車だわ）

とりあえず納車準備を進めていきます・・・。

そんなこんなで昨夜は無事に帰宅しました。
三重からの道中、苦楽を共にしたのがコイツ・・・


５年式ＭＲ−２　ＧＴ−Ｓターボ

ちなみにＪＡＦの明細はコチラ

（クリックで拡大）